工人进行切割作业

　　

　　切割组人员对切割船只进行等级核定及验收工作

　　

　　余干县信江水域龙津切割点

　　11月30日上午，随着电焊切割的声音在余干县信江水域龙津采砂船切割点响起，余干县过剩采砂船只问题终于得到解决。记者看到，现场三名电焊工人正在对两艘采砂船进行切割拆解作业。这两艘采砂船共1000吨位，两名船主分别获得137.7万元和14.45万元的奖补资金。截止目前，余干县共有29艘采砂船自愿接受切割，11月15日起，这批采砂船分别在余干县龙津、黄金埠等地实施切割，余干县财政投入2000万元对过剩采砂船切割清退进行奖补。

　　为规范采砂船舶管理，遏制非法采砂活动，余干县出台了《2020年度河道采砂船舶切割工作实施方案》，明确了切割奖补船舶条件，为本年度摸底排查阶段经余干县砂管局登记在册、制定编号，具备作业能力，并于11月1日前按规定实施了集中停靠的船舶。

　　迅速行动，狠抓落实。余干县河道采砂管理局按照功率大小、船舶吨位、新船造价、折旧程度和证照情况对全部待切割船舶进行等级鉴定，共分为十类，最高一类可获奖补资金234.9万元，最低可获17.01万元，最大程度减少采砂船主损失。“三无”非法采砂船不在奖补切割范围内，“三无”采砂船将由政府强制进行统一无补偿切割销毁。

　　据了解，余干县成立以县长为组长的过剩采砂船切割工作领导小组，采取“船主自愿，政府奖补”的切割政策，对过剩的有证采砂船进行切割拆解，有序清退。切割采砂船的奖补资金由县政府财政先行垫付，同时向上级申请切割专项补助。切割完成、检查验收合格后，船主可以第一时间领取奖补资金，实行转产转业。

　　目前，切割工作按照“自愿申报、等级鉴定、自行切割、检查验收、资金拨付”的程序，分步推进，稳步实施。

原文链接：http://slt.jiangxi.gov.cn/art/2020/12/7/art_27443_2962162.html