80年代，雨天。

      父亲值班，我坐在东雷站门口，蔷薇的枝条与青藤郁郁葱葱，丝瓜的蔓肆无忌惮爬上墙头，大约墙外的风景太过荒凉，它骑到墙头，出不去，又回不来。久了，为难地结了两个小瓜，风一吹，顶着花怯怯的摇了摇。身后，千年黄土崖苍凉空寂站在那里，门前，河滩沙地上的芨芨草在雨中青翠青翠，渠畔上那条窄窄的土道泥泞不堪，踩一脚，陷下去宛若沼泽，索性断了走出去的欲念。

      我呆呆地看着这条寂静的土道，五天的连阴雨，里边的人出不去，外边的蔬菜补给进不来，父亲看着宽大的雨幕，叹息：这雨再不停，吃饭都成了问题。

      父亲换上雨靴，他要去一级站看那边的排洪是否通畅，我自是哭着闹着要去，父亲背着我，深一脚浅一脚从泥泞不堪的小道穿过。“啥破路，也没人修。”

      “以前这里没有路，渠畔上的土道是东雷人踩出来的，你看，现在渠畔的滩地慢慢有了荷塘与鱼池，将来荷塘与鱼池连片后路上人一定会多起来，那时候，路也一定会越走越宽。”

      雨哔哔啵啵，铅灰色的天幕像一张网。

      90年代末，手持介绍信，我已是抽水站的人了。

      从县城坐上通村公交，老爷车严重超载，车厢里的人像沙丁鱼罐头，挤得满满的。车主半个身子挂在车外“东王走了，坊镇东王...”

      慢悠悠摇了许久，终于到了东王。

      沿总干渠一路向北，路还是十年前坎坷不平的那条路，只是比过去宽了许多。身后一辆拉沙的四轮车停下：“姑娘，去东雷？捎你一段。”

      “谢谢你！”

　　
      颠颠簸簸，许久也没看见站门。

      风吹沙动，满天昏黄。

      “不用客气，这条道除了你们就是我们，再也没有别人走，其实不光我们这里，南滩也一样，大家知道抽黄的人不容易，他们虽然有工作，其实也是一群领工资的农民。”车主大声说。

      我：“...”
   
      彼时正值改革开放红利阶段，乡村有点手艺的出门打工经商，收入要比抽黄职工高。灌区人也为抽黄的人打抱不平，他们对这座工程有着特殊感情，爱屋及乌，从他们心底，抽黄人就是自己人。

      东雷站门口的路面经过硬化处理，我们欢快地坐在那辆被称作“蓝鸟”的卡车上，唱着跳着去洽川处女泉玩，土道上的风沙把笑声传得很远，雨天，也不再能够阻挡我们出行的脚步。一期有小伙子买了摩托车，渐渐，站区的院落停满了摩托车，即便出行越来越便捷，城市来的几个孩子悄悄回去，再也没来。我们这群子弟从小在站区长大，对这样的环境早已习惯，心底并未觉得苦。

       二十一世纪初。

      那条路成了县级通村公路，道两旁荒芜的沙地上开满了莲花，池塘里鱼上蹿下跳，引得一群群鹭鸟从防护林飞出来，叼一条鱼，很快隐入深深的芦苇丛中。摄影师们早早架好机位，静等长河落日，落霞孤鹜，归巢的倦鸟跌落在他的镜头中，把黄河湿地的美，展现给世界。站区紧邻的村庄，巷道越来越宽，房屋越来越新。抽水站里，胳膊粗的青藤撑起一片绿荫，薄壳窑脑爬满了青苔瓦松，屋外的雨顺着青苔瓦松撑开的缝隙悄悄渗进来，屋顶洇出一片片黄黑的霉斑，催老了宿舍楼。运行四十年的机房，悄然间满眼沧桑。

      我们奔跑在田间地头，硕果累累的果园与青翠挺拔的庄稼是我们骄傲的根源，坐在某条土道上和浇地的农人闲聊，他们会讲起这座工程的前世今生，讲着讲着，突然觉得物质的清贫，精神的寂寞并不算什么，让干旱贫瘠的土塬变成地肥水满的粮仓，才是千秋功业。

      暮色里青烟袅袅，淡淡的艾草香在空气里流淌，那是驱蚊的。机房捞草时捞起了两条黄河大鲤鱼，几个年轻人笨手笨脚把鱼炖上，空气里满满鱼香。

      2019年。

      沿黄观光公路从抽黄站穿过，笔直乌青的柏油路使寂静许久的河滩热闹起来，连天的碧荷和万亩鱼池使许多游人误以为到了江南。青砖碧瓦的站区宿办楼隐在花木群里，珍稀的花木引来一群群鸟，也引来路过的旅客，他们以为站区是某风景名胜区修建的度假山庄。机械轰鸣，抽水站的机房经过四十年奋战，悄悄被尘封在历史的角落。那台具有时代标志的黄河牌水泵去了水利博物馆，在那里把抽黄的故事讲给远方。

      父亲站在沿黄公路高架桥上，脚下黄河奔腾着，身后，一座现代化泵站正在站起。车流不息，不时有被母亲河吸引的游人停下来，欢欣雀跃奔向河边。

      父亲笑着说：瞧，路宽了，人就多了。

　　

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