五年，弹指一瞬间。

　　今年是长三角一体化发展上升为国家战略5周年，遍数国家重大区域战略，被称为“一体化”的只有长三角。国之大者，就是责之重者。这五年，长三角GDP万亿城市从6个提升到8个，占到全国万亿城市的三分之一。2022年，长三角GDP总量达29.03万亿元，约占全国的24%——以占全国1/26的面积，1/6的人口，连续五年创造全国近1/4的经济总量。作为中国经济版图中经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，长三角在这五年交出了一张优异的成绩单。

　　6月5日至6日，2023年度长三角地区主要领导座谈会在安徽合肥召开。作为一年一度的议事会，这是一次承前启后、深化推进的“多向奔赴”。对长三角来说，这也是一个更加充满希望的未来的起点。“携手高质量一体化，奋进中国式现代化”——气势如虹的长三角大地上，一体化发展的美好蓝图正在变为生动现实。

　　三年前，习近平总书记在扎实推进长三角一体化发展座谈会上强调：“长三角一体化发展不是一日之功，我们既要有历史耐心，又要有只争朝夕的紧迫感，既谋划长远，又干在当下。”牢记殷殷嘱托，奋进的步履铿锵有力。高速铁路里程超过6600公里，覆盖三省一市95%的设区市，总里程位居全国主要城市群首位；迁入地办理户口迁移、异地购房提取公积金无需材料、异地就医门诊费用直接结算，140项政务服务事项在长三角三省一市实现跨省市通办；以上海、宁波舟山港为核心，南京、杭州等16个港口为骨干，其他港口共同发展的港口群总体格局基本形成，2022年长三角港口集装箱吞吐量占全国比重约38%……三省一市四地立足“一极三区一高地”战略定位，发挥各自优势，各扬所长，长三角一体化发展取得丰硕成果。

　　正如江苏省委书记信长星在长三角一体化发展高层论坛上所说，长三角一体化发展的生动局面，充分验证了区域发展“流动创造价值”、“1+1+1+1”一定大于“4”的融合效应，我们真实分享到“加”出来的空间红利、制度红利、市场红利。

　　勾勒长三角区域，我们可以站在地图前用行政边界描画出三省一市。而当前更通用的另一种画法中，边界已经变得不那么重要了，重要的是长三角地区每个城市中的机场、港口、金融机构、仓储、基站等节点。在这些节点之间，人、资金、信息、货物等往来不断，从点到线、从线到面、串珠成链、点石成金，勾勒出新时代长三角一体化壮美画卷。

　　回望走过的路，牢记习近平总书记谆谆嘱托，长三角一体化发展道路越走越坚实、越走越宽广；展望前行的路，这块中国“最亮的地方”，同题共答、同频共振、同向发力，长三角一体化发展的美好蓝图必将成为生动的现实。（赵欣怡）

原文链接：https://www.jswx.gov.cn/chuanbo/ping/202306/t20230609_3229505.shtml
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